南北车合并多少个涨停(南北车股票)

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就在投资者还没有从三天前南北车跌停,一带一路概念股泡沫破灭的消息中回过神来的时候,今天,南北车一飞冲天,登上了涨停板。对此,中信建投首席策略分析师安微表示,应该对市场心存敬畏。

今日(4月24日)金融界网站讯,中国南北车高开,一度涨逾3%,随后回落至开盘价盘整。下午迅速涨停,直至两车涨停,导致大盘翻红。至此,南北车合并市值冲上9000亿人民币,约1400亿美元,仍超过波音(1055亿美元)。

4月21日,南北车双双被封在跌停板上,导致一带一路概念股全线暴跌。中国中铁(行情601390,咨询)、中国交建(行情601800,咨询)、中国铁建(行情601186,咨询)、新疆城建(行情600545,咨询)等个股一度跌停。

南北车之间如此大的震荡是什么原因?到底有没有泡沫?

就此,金融界网站连线了中国证券投资公司首席策略分析师安微。在他看来,整个资本市场没有大的泡沫,这样的市场有很强的社会背景。所以,不能简单地盯着某只股票的涨跌,武断地把整个市场定义为“泡沫”。投资者不仅要对市场有严谨的研究,更要对市场有敬畏之心。

至于这两只股票影响下的一带一路概念股的操作策略,安微表示,要从战略的高度来看待一带一路,不要做短期的判断。随着一带一路战略的实施,龙头股将继续切换。“最早是基础设施领域,然后可能会转向设备领域,贸易行业和企业也可能会成为领导者”。

这并不意味着一带一路的投资没有风险。毕竟,这种“过山车”带来的刺激不是每个人都无法承受的。同时,他提醒投资者要防范市场预期过高,导致未来股价阶段性上涨和透支。

金融板块的爱投谷投资顾问王伦也提醒投资者注意大基建板块资金撤离带来的股价周期性调整风险。

合并的主题和一带一路的概念让中国北车一度成为“神奇的汽车”。自去年12月31日中国北车宣布合并复牌后,4月3日中国北车重组获批,中国南车涨幅510%,中国北车涨幅483%。据记者计算,中国北车股价最高时,中国南车总市值达到5149亿人民币,中国北车达到5380亿人民币,合计总市值超过2200亿美元,仅次于通用电气。

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